Vélo de Route Trek Émonda ALR 5 Shimano 105 11V 700 mm Noir 2023
L’Trek Émonda ALR 5 est un vélo de route prêt à prendre le départ de la prochaine course avec un cadre en alliage d’aluminium qui vous surprendra par sa légèreté, sa vitesse et son prix bien plus abordable que celui de ses homologues en carbone. Ce cadre léger adopte la géométrie de course sur route haut de gamme H1.5 avec un poste de pilotage intégré et des formes de tube Kammtail pour l’avantage aérodynamique. Trek Émonda ALR 5 est doté d’une transmission 105 fiable et de freins à disque hydrauliques qui permettent de réaliser des arrêts nets par tous les temps. Ce vélo est le vélo en alliage d’aluminium léger parfait pour les sorties de club et les courses.
Vous recherchez tous les avantages d’un vélo conçu pour être le plus léger de sa catégorie, avec un cadre en alliage d’aluminium économe dont le style et la maîtrise n’ont rien à envier à ceux d’un cadre en carbone. La puissance de freinage des freins à disque est une autre caractéristique qui vous attire.
Cadre ultra-léger en aluminium Alpha Série 300 doté de tubes aérodynamiques de forme Kammtail et d’une technologie de soudure invisible, fourche en carbone Émonda SL absorbant les vibrations de la route, acheminement interne des câbles dans le cadre et la fourche, transmission complète Shimano 105 2×11 pour des changements de vitesse fiables, puissants freins à disque hydrauliques à fixation Flat-Mount et roues tubeless ready.
L’Émonda ALR 5 vous permet de profiter de l’élégance du carbone, sans le prix. Son cadre de pointe en alliage d’aluminium est conçu pour la performance. Il est associé à des freins à disque et à une transmission Shimano 105 qui lui donne cette touche de compétition.
LES + PRODUIT :
- Cadre Alpha en aluminium Série 300 ultra-léger.
- Transmission Shimano 105, 2×11 vitesses.
- Le tout nouveau cadre est plus léger et élégant que celui des modèles ALR antérieur et il se caractérise par des tubes Kammtail aérodynamiques avec un acheminement de câbles encore plus ordonné.
- Il monte les côtes en un éclair, négocie parfaitement les virages, et permet de dévaler les pentes en toute confiance.
- Les freins à disques offrent une meilleure puissance de freinage et un meilleur dégagement pour des pneus plus larges et plus confortables.
- Il partage la géométrie course du modèle haut de gamme de notre famille de vélos de course Émonda et il vous offre une qualité de conduite qui n’a rien à envier à celle de vélos en carbone beaucoup plus chers.
- Son acheminement interne des câbles rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo
DÉTAILS :
| Cadre | Aluminium : Alpha aluminium Série 300 ultra-léger, technologie Invisible Weld (soudure invisible), douille de direction conique, acheminement interne des câbles, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142×12 mm |
| Fourche | Carbone : Émonda ALR tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axes traversants de 12×100 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano 105 R7020, 11 vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7000, à braser |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7000, chape courte, pignon 30 dents max |
| Cassette | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano 105 HG601, 11 vitesses |
| Pédalier | Taille 47 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 165 mm Taille 50, 52 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm Taille 54, 56, 58 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 172,5 mm Taille 60, 62 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Freins | Shimano 105 disques hydrauliques, disques Shimano RT70, centerlock, 160/160 mm |
| Roues | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
| Moyeux | Avant : Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100×12 mm / Arrière : Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142×12 mm |
| Pneus | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x25C |
| Guidon | Taille 47, 50 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 38 cm Taille 52 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 40 cm Taille 54, 56, 58 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 42 cm Taille 60, 62 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 44 cm |
| Potence | Taille 47 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm Taille 50 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm Taille 52, 54 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm Taille 56, 58 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm Taille 60, 62 : Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
| Ruban de cintre | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| Selle | Taille 47, 50, 52 : Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 155 mm Taille 54, 56, 58, 60, 62 : Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 145 mm |
| Tige de selle | Taille 47 : Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 250 mm Taille 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 : Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 330 mm |
| Poids | 56 – 9 kg / 19,85 lbs |
| Coloris | Black |
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